OBC အားသွင်းကိရိယာ

1. တစ်ခုကဘာလဲOBC အားသွင်းကိရိယာ?

လျှို့ဝှက်လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းသို့ ပြောင်းပေးသော ကိရိယာ။

On board charger (OBC) သည် ကားဘက်ထရီထုပ်များအတွက် သင့်လျော်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ လျှပ်စီးကြောင်းသို့ လျှပ်စီးကြောင်းသို့ ပြောင်းပေးသည့် အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများ (BEV) သို့မဟုတ် plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကားများ (PHEVs) ၏ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီထုပ်များကို အားသွင်းရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ OBC သည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက် AC အားသွင်းစခန်းများနှင့် AC အားသွင်းပေါက်များမှတဆင့် ဗို့အား ပို့လွှတ်ပါသည်။

2. Working principle of OBC အားသွင်းကိရိယာ

ကားအားသွင်းကိရိယာသည် AC ပါဝါကို ထည့်သွင်းပြီး ပါဝါဘက်ထရီအား အားသွင်းရန်အတွက် DC ပါဝါကို တိုက်ရိုက်ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် 220V AC ပါဝါအား ဗို့အားမြင့် DC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ကြိမ်နှုန်းမြင့် ပါဝါပံ့ပိုးမှုနည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားအားသွင်းကိရိယာတွင် overvoltage၊ undervoltage၊ overcurrent၊ undercurrent နှင့်အခြားအတိုင်းအတာများကဲ့သို့သောကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များစွာရှိသည်။ စနစ်တွင် မူမမှန်မှုများ ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အချိန်မီ ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။

OBC ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမတွင် အဓိကအားဖြင့် core အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါဝင်သည်- AC မှ DC (AC/DC) ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်လက်ရှိ DC (DC/DC) ပြောင်းလဲခြင်း တို့ပါဝင်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ ဇယားကွက်ရှိ AC ပါဝါအား EMI စစ်ထုတ်ခြင်းဆားကစ်များမှတစ်ဆင့် ဆူညံသံနှင့် အနှောင့်အယှက်များမှ စစ်ထုတ်ပြီး AC/DC converters များမှတစ်ဆင့် DC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။ ထို့နောက် ဗို့အားလှိုင်းတုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် တည်ငြိမ်သော DC ပါဝါရရှိရန် DC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲထားသည်။

ထို့နောက်၊ ဘက်ထရီအားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုပြောင်းခြင်းဖြင့် ဗို့အားနှင့်လျှပ်စီးကြောင်းကို ချိန်ညှိပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝါထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် ပါဝါအချက်ပြပြုပြင်ခြင်း (PFC) ဆားကစ်များ ပါဝင်နိုင်သည်။

3. နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်စံနှုန်းများOBC အားသွင်းကိရိယာ

လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းစေရန်အတွက် ခေတ်မီကားအားသွင်းကိရိယာများကို များသောအားဖြင့် သီးခြားခွဲထားသည်။ OBC သည် နိုင်ငံတော်အဆင့်မီ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက် 《QCT 895-2011 Conductive On Board Chargers》 ၏ စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ကားအားသွင်းကိရိယာများ၏ ပါဝါအကွာအဝေးသည် ကျယ်ပြန့်ပြီး 1.2KW၊ 1.5KW၊ 3.3KW၊ 6.6KW၊ 11KW၊ 22KW စသည်ဖြင့် တူညီသော ပါဝါများပါဝင်ပြီး မတူညီသောယာဉ်မော်ဒယ်များနှင့် အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

4. ဖွဲ့စည်းပုံOBC အားသွင်းကိရိယာ

OBC ၏ အတွင်းပိုင်း ဖွဲ့စည်းပုံတွင် AC အဝင်ပေါက်၊ ပါဝါယူနစ်၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဗို့အားနိမ့် အရန်ယူနစ်နှင့် DC အထွက်ပေါက်တို့ ပါဝင်သည်။ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် OBC ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပါဝါယူနစ်၏ ကူးပြောင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထိန်းချုပ်ကာ overvoltage၊ undervoltage၊ overcurrent၊ undercurrent နှင့် အခြားသော ကာကွယ်မှုအစီအမံများကဲ့သို့သော အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

ထို့အပြင်၊ OBC သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) နှင့် ဆက်သွယ်ရန် လုပ်ဆောင်မှုလည်း ပါရှိသည်။ BMS သည် ဘက်ထရီကို ထိန်းချုပ်ပြီး ကာကွယ်ရန် ပါဝါဘက်ထရီအထုပ်၏ ဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ အပူချိန်နှင့် ချိတ်ဆက်မှု အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်သည်။ OBC သည် မြန်နှုန်းမြင့် CAN ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်နှင့် ဆက်သွယ်သည်၊ အလုပ်အခြေအနေနှင့် ချို့ယွင်းချက်အချက်အလက်ကို အပ်လုဒ်လုပ်ကာ အားသွင်းခြင်းကို စတင်ရန် သို့မဟုတ် ရပ်ရန် ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံပါသည်။

5. လျှောက်လွှာ၏အခြေအနေများOBC အားသွင်းကိရိယာ

OBC အားသွင်းကိရိယာသည် အိမ် သို့မဟုတ် အများသူငှာ AC အားသွင်းစခန်းများကဲ့သို့သော နှေးကွေးသောအားသွင်းမှုလိုအပ်သည့် အခြေအနေများအတွက် အဓိကအားဖြင့် သင့်လျော်ပါသည်။ DC အားသွင်းစခန်းများနှင့်မတူဘဲ၊ အဝေးပြေးလမ်းဝန်ဆောင်မှုနေရာများကဲ့သို့သော အမြန်အားသွင်းရန်လိုအပ်သည့် အခြေအနေများအတွက် DC အားသွင်းစခန်းများသည် သင့်လျော်ပါသည်။ ကားအားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အိမ်နှင့် လုပ်ငန်းခွင်ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး အဆင်ပြေစွာ အားသွင်းနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

In practical applications, OBC is not only used for charging the power battery of electric vehicles, but can also invert the DC power of the power battery into AC power through the inverter function, achieving the function of supplying power to external loads (V2L) of the vehicle, or used as an emergency power source for households during power outages.